江苏建科工程咨询有限公司近期成功承接了南京禄口国际机场 T1 航站楼一阶段改扩建工程。T1航站楼改扩建项目以南京禄口国际机场总规为依据，确定了一次规划、分阶段实施的总体思路。本期改扩建方案于2017年4月经省发改委、民航华东管理局批准立项，12月初步设计获得批准。本期工程将以2020年满足1200万旅客吞吐量的目标，对T1航站楼主楼及北指廊进行改扩建，同时配套进行陆侧和空侧系列改造，总投资约27亿元。待高铁接入机场方案确定后，将及时启动下一阶段改扩建，目标容量将提升至1800万，实现双航站楼的联合运行和双跑道的独立运行，最大限度地提升航站区使用效能，优化旅客出行体验。

航站楼总改造面积110653平方米、新建45227平方米、登机桥21座、拆除桥梁总面积11040平方米、新建桥梁21200平方米、改扩建T1航站楼到达车道边8700平方米、改造停车场40500平方米；预计工程投资总额 约17.69亿元人民币。施工期30个月、缺陷责任期24个月。本工程分为桥梁工程部分和道路工程部分，其中高架桥工程作为陆侧交通专题中一项，主要涉及 T1 航站楼楼前高架送客平台的改造，在既有老桥基础上拆除新建，两侧顺接地面道路。

亮点一：大气通透，抵离便捷。改造后的T1面积达16万平方米，其中新建面积4.57万平方米,改造面积11.37万平方米。内设办票岛4组，办票柜台80个，自助柜台24个，中转柜台6个，安检通道33条，行李提取转盘6个。

　　亮点二：近机位增至21个，登机“少走路”。T1航站楼空侧新建机坪面积1.67万平方米，近机位由原来的13个增加至21个。

　　亮点三：开车进出航站楼更快。T1航站楼路侧新建的楼前高架为单向7车道，桥长704.8米，宽39.5米，车道边750米，改造后T1航站楼出发层平台9965平方米。新建容错车道400米，联通车道80米，车辆进出更顺畅。